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请列出造成城市交通拥堵的各种可能因素，至少10个
admin2024-04-15人已围观
一、请列出造成城市交通拥堵的各种可能因素，至少10个
1,城市车辆保有量暴增，车流量增大。
2,平面交叉路口大多，大密集。
3,商业圈大集中。
4,红灯太多，阻碍车辆通行。
5,道路设计停留在以前的水平。
6.电动车违章行驶，影响汽车快速通行。
7,行人，电动车，汽车抢道。
8,设置公交车专用道，道路资源没法最大化利用。
9,停车位太少，导至乱停乱放。
10,管理思想传统，方法欠佳。
二、如何查询高速路堵车情况（封路情况）
1、可以在微信上查询高速路堵车情况，首先打开微信进入“钱包”，如下图所示：
2、选择“城市服务”，如下图所示：
3、找到并选择“拥堵查询”，如下图所示：
4、然后选择“高速实时路况”，如下图所示：
5、再选择“高速实时路况”，如下图所示：
6、这里就能看到哪条高速路上有出事故了，出行时可以避开，如下图所示：
7、还可以点击城市热力图，了解市内的路况，可以看到这里是“宜出行 ”的，如下图所示：
三、交通堵车会给城市带来什么样的后果?
坏处：
1.堵车浪费了运输资源，并使运输效率降低，消耗社会成本。例子：全国一年因交通拥堵造成的损失约1700亿元，并逐年上升；美国因交通堵塞，平均每年造成的经济损失高达631亿美元；英国伦敦每周为此浪费的生产力价值高达290万美元，中国香港每年由此造成的经济损失高达3亿多美元。——（社会,国家,城市）
2.人们的身心健康必然受到伤害。例子： 著名健康教育专家洪昭光指出，堵车时，情绪上的变化也会影响心血管、内分泌系统，导致疲劳无力、腰酸背疼、虚火、血压升高、心率加快等。此外，久坐还会导致周身血液循环变差，引起肌肉酸痛、僵硬等，对司机来说，还容易诱发静脉曲张；中国科学院院士、中国环境监测总站研究员魏复盛对此表示，车辆停停开开时，发动机燃烧不完全，会产生很多污染物，其中包含大量直径≤2.5微米的细微颗粒物，容易随呼吸进入肺部。研究发现，尾气污染物不仅刺激眼睛和肺部，还会导致咳嗽、哮喘、支气管炎等，到医院就诊的呼吸系统疾病患者也出现了“变异”。此外，汽车尾气中还含有苯、甲苯等有害物质，不但刺激呼吸道，更是一种致癌物。意大利那不勒斯大学还研究发现，汽车尾气严重影响男性生育能力。——（个人）
3会使人烦躁焦虑、沮丧、愤怒等情绪。例子：《报告》发现，从忍无可忍的群体看，乘车族居多，且程度比开车族严重得多。其中，女性所能容忍的上班出行时间为35.97分钟，而男性仅为31.63分钟。在“交通拥堵带来的影响”一项中，51.06%的受访者选择了“情绪受影响”，仅次于迟到。在遭遇交通拥堵可能产生的情绪中，选择“焦灼感”的最多；其他依次为恼怒感、对城市的厌恶感、紧张感。本报调查也显示，82.69%的人遇上堵车都会感到烦躁。——（个人）
好处：
1.因为堵车，才有大量的时间磨蹭在路途中，本可以一天完成的工作，拖成了两天、三天。劳动效率降低了，才有了更多的工作要找人做，才有了更多的就业岗位。
2.因为堵车，才使得上下班的人避开下班拥堵的高峰期，从而让寄居在写字楼旁的外卖们经常忙的不亦乐乎。与此相关的，堵车让物流业的发展成为迫切，市场的大门越开越大。
3.因为堵车，让太多的车换了一套又一套的音响设备，买了一叠又一叠的CD
4.因为堵车，让太多的人开始习惯边抽烟边等待，在无聊中静静赞助着我国的烟草事业。
5.因为堵车，让手机和车载电话变成必备的随行设施，自己排遣着寂寞的同时，电信事业蓬勃发展。
因为堵车，……
（参考：百度百科，问问百科，谷歌网页，互动百科）
四、交通拥堵的危害有那些？
1、浪费时间
2、消耗燃油
3、增大交通管理难度
4、容易造成交通事故
交通拥堵不仅会导致经济社会诸项功能的衰退，而且还将引发城市生存环境的持续恶化，成为阻碍发展的“城市顽疾”。
交通拥挤对社会生活最直接的影响是增加了居民的出行时间和成本。
出行成本的增加不仅影响了工作效率，而且也会抑制人们的日常活动，城市活力大打折扣，居民的生活质量也随之下降。
另外，交通拥挤也导致了事故的增多，事故增多又加剧了拥挤。据相关统计，欧洲每年因交通事故造成的经济损失达500亿美元之多。
交通拥挤还破坏了城市环境。在机动车迅速增长的过程中，交通对环境的污染也在不断增加，并且逐步成为城市环境质量恶化的主要污染源。
根据伦敦20世纪90年代的检测报告，大气中74%的氮氧化物来自汽车尾气排放。交通拥挤导致车辆只能在低速状态行驶，频繁停车和启动不仅增加了汽车的能源消耗，也增加了尾气排放量，增加了噪声。
五、究竟谁才是重大交通堵塞的罪魁祸首呢？
研究人员发现，开车风格太激进或者太胆小的人都是引起重大交通堵塞的罪魁祸首。
引致交通堵塞的根本原因可能是一个事故，一个交通瓶颈或者是在交通繁忙的路段驾驶员随意的变更车道，更是驾驶员在面对这些问题的的时候的反应导致了交通从还能爬行到彻底瘫痪。
研究人员发现老是开得太快，跟车太近的激进驾驶者，或者是总是与前车拉开老大距离的胆小驾驶者，都会让跟在后面的车辆频繁刹车直到交通真的就嘎的一声——堵上了。类似的驾驶行为导致走走停停的交通堵塞又反过来会激怒驾驶人员。
从2001年至今，英国的车辆大幅度增长，从2460万飙升到3100万，这也导致了更多的交通堵塞。年初的一个报告预计到2025年，英国的驾驶员每年可能因为交通堵塞每年浪费65600万小时一年——相当于七万五千年。
来自乔治亚理工学院土木与环境工程学校的乔治·拉法尔博士曾对激进和胆小的驾驶员进行过一项研究，他说理解引起交通堵塞的缘由非常之重要。
全世界人民都厌恶开车走走停停，不仅会增加油耗和废气排放，同时也会带来更多的安全隐患。
拉法尔博士曾经跟法国里昂大学的同事们共同研究发现当有驾驶员变速的时候，他们同时会引起跟在后面的驾驶员也变速。这种变速的行为就像一个波浪一样，在整个交通中一直向后推移。如果所有的驾驶员都能够同时按规矩行驶，交通就不会停滞。可是研究者们发现在现实生活中这种情况根本不存在，激进和胆小的驾驶者的驾驶行为就是会导致已然很慢的交通恶化。
登载在皇家学会哲学汇刊科学期刊特别版的科学研究成果表明，胆小的驾驶院是交通堵塞罪魁祸首，因为在前面的车辆开始慢下来的时候，他们会选择躲避，然后会不自觉的开得更慢以增加车与车之间的间距。那么跟在更后面的车就会更慢。
激进的驾驶员也导致了交通速度的降低，因为他们最后一秒急刹车以避免撞到前面的车辆的时候，他们就会开得更慢以拉大跟车距离。
布里斯多尔大学交通模型专家爱迪·威尔森博士说：“测量准确的交通堵塞起因是非常困难的，因为这个时候已经像个波浪一样制造了长达20英里的堵塞了。”“我自己的感觉是这跟频繁的变道很有关系，特别是在车辆交汇路口，大量的车辆都在那儿换道。”
鉴于人类道路行为模式的不确定性，来自伊萨卡康奈尔大学的研究者们建议机器人驾驶的车辆也许能够被用来降低交通堵塞，特别是在城市的环境里面。他们提出，能够探测周围驾驶环境的车辆，在接近其他车辆的时候能够自动保持安全距离，以帮助保持交通畅通。
包括丰田，通用汽车和梅赛德斯这些车厂都已经投入研发在危险情况下电脑能够介入控制车辆驾驶，或者是能够完全实现机器人驾驶的汽车。
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